São Paulo: Garcia diz que deixará R$ 32 bilhões em caixa para Tarcísio no Estado – Diário do Transporte

Publicado em: 15 de novembro de 2022
Informação foi revelada nesta terça-feira (15), em conferência com investidores em Nova Iorque; Confira as obras de mobilidade mais factíveis, seja com trilhos ou ônibus
ADAMO BAZANI
O governador eleito de São Paulo, Tarcísio de Freitas, vai receber o Estado com R$ 32,2 bilhões em caixa.
A informação foi revelada nesta terça-feira, 15 de novembro de 2022, pelo atual governador, Rodrigo Garcia, em conferência internacional do evento LIDE Brazil Conference New York, promovido pelo LIDE – Grupo de Líderes Empresariais, com apoio institucional da Câmara de Comércio Brasil-EUA.
Ainda de acordo com Garcia, o Governo de São Paulo vai fechar o biênio 2021-22 com recorde de R$ 50 bilhões em investimentos públicos.
“Nosso governo vai alcançar investimento público recorde de R$ 50 bilhões nos últimos dois anos, além de um caixa de mais de R$ 32 bilhões para a futura administração estadual. São Paulo tem as contas públicas saneadas como há muito não se via. Isso é decisivo para atrair investidores e gerar mais emprego, renda e progresso social”, afirmou Rodrigo Garcia, de acordo com nota do Palácio dos Bandeirantes.
OBRAS DE MOBILIDADE:
Uma parte das obras de mobilidade prometidas por Tarcísio na campanha já está em andamento ou processo de elaboração.
Entre as principais obras e projetos de concessão estão:
– Expansão da Linha 2-Verde do Metrô para a Penha, na zona Leste, e, posteriormente, para Guarulhos, na Grande São Paulo;
– Implantação do BRT (Bus Rapid Transit) – corredores de ônibus elétricos rápidos, entre o ABC Paulista e a capital, com investimento privado (NEXT Mobilidade) e gerenciamento do Estado;
– Expansão do monotrilho da linha 15-Prata até Cidade Tirantes, na zona Leste;
– Conclusão do monotrilho da linha 17-Ouro (zona Sul);
– Concessão das linhas de ônibus da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) de quatro regiões da Grande São Paulo cuja licitação deveria ter sido feita em 2016;
– Conclusão da estação de trem e terminal de ônibus Varginha (zona Sul);
– Lançamento da licitação do TIC (Trem Intercidades), pensado inicialmente para ligar São Paulo, Campinas e Americana;
– Conclusão do Trecho Norte do Rodoanel;
– Expansão da linha 13-Jade de trens para Guarulhos;
– Avanço do projeto da linha 20-Rosa de Metrô, entre o ABC Paulista e a zona Oeste da capital
– Conclusão da linha 6-Laranja de Metrô, entre São Joaquim (centro da capital) e Brasilândia (zona noroeste da capital);
– Expansão da Linha 4-Amarela de metrô para Taboão da Serra;
– Concessão das linhas de ônibus rodoviários pela Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo que não sai desde 2006;
– Conclusão da implantação de portas de plataforma das linhas estatais de metrô;
– Licitação da linha 1-Celeste de metrô entre o Bosque Maia, em Guarulhos, e o Anhangabaú, no centro da cidade de São Paulo;
GASTOS COM PESSOAL E DESONERAÇÃO:
De acordo com nota do Governo do Estado, Garcia ainda falou sobre gastos com pessoal que foram reduzidos e desoneração fiscal.
Veja abaixo:
O evento reuniu investidores brasileiros e internacionais para um ciclo de apresentações de autoridades públicas como o ex-presidente Michel Temer, ministros do STF (Supremo Tribunal Federal), empresários e economistas de destaque no Brasil.
No relatório apresentado durante a agenda internacional, Rodrigo também destacou os índices positivos de São Paulo em relação à dívida pública (1,20) e a gastos com pessoal (38,7% no Executivo e 45,43% em todos os poderes estaduais). Ambos estão no nível mais baixo da série histórica e distantes dos limites estabelecidos pela Lei de Responsabilidade Fiscal.
“São Paulo é o estado mais desenvolvido do Brasil porque reúne economia diversificada, mão de obra altamente qualificada e um grande parque tecnológico e científico. Mas também porque fez as escolhas certas na administração pública. Na gestão que iniciamos em 2019 e vamos concluir ao final de 2022, o rigor fiscal e a eficiência nos gastos permitiram resultados históricos”, acrescentou.
O governador ainda falou sobre o programa de desoneração estadual para fomentar investimentos privados e liberação de créditos para o setor produtivo. Neste ano, o Governo de São Paulo intensificou o combate à chamada guerra fiscal com devolução ampliada de créditos acumulado do ICMS, regulamentação para benefícios tributários e novos instrumentos para financiamento do setor produtivo.
A partir de 2023, Rodrigo acredita que os bons resultados econômicos e fiscais de São Paulo poderão servir de modelo para um novo plano nacional de desenvolvimento e geração de emprego. O governador também voltou a defender a revisão do pacto federativo para que Estados e municípios possam ampliar investimentos públicos e fortalecer as gestões locais.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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vou anotar aqui…se for verdade, até final do mandato deste senhor, aventureiro, que certos paulistas votaram. Só digo uma coisa, NÃO MEXAM NA MINHA COMPANHIA A CPTM. EU Viro bicho…vou incomodar.
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